Leírás
Ez a termék kézzel rakott szénszálból készült a kipufogó külső hüvelyéhez és a végsapkához, kiváló minőségű rozsdamentes acél belső szerkezettel, zajbetéttel, összekötő csővel és leömlőkkel, ami egy versenypályára tervezett kipufogót eredményezett, amely 68,6%-kal (8,3 kg) könnyebb a gyári változatnál. A maximális teljesítményt az eltérő kipufogó-konfiguráció biztosítja, ami teljesítménynövekedést eredményez az 5000 fordulat/perc feletti teljes fordulatszám-tartományban. A gyári kipufogóval felszerelt és Akrapovič dinamómérőn tesztelt Kawasaki Ninja ZX-6R-hez képest 5,7 kW (7,7 LE) teljesítmény- és nyomatéknövekedést mértek 13 200 fordulat/percnél, illetve 7,7 Nm nyomatéknövekedést 6000 fordulat/percnél. A versenyzésre alkalmas megjelenést az előkipufogó eltávolításának köszönheti; a kipufogó két lambda szondával rendelkezik ennek ellensúlyozására. A kipufogó hangjának egyedi, mély versenyhangja van, és a rendszer egy plug-and-play telepítésű, amely nem igényel kötelező újraprogramozást, de a teljes élmény érdekében ez ajánlott. Az opciók közé tartozik a szénszálas kipufogódob konzol és a Track Day Link Pipe (SS), amely szigorúbb zajhatárértékekkel rendelkező versenypályákon használható. EZ A TERMÉK NEM FELEL MEG A KÖZÚTI VAGY AUTÓPÁLYA HASZNÁLATRA VONATKOZÓ KIBOCSÁTÁSI MEGFELELŐSÉGI KÖVETELMÉNYEKNEK. A terméket EU-s járműspecifikáció alapján fejlesztették ki és tesztelték. A nem EU-s illeszkedés és teljesítmény piaconként és a különböző járműspecifikációktól függően változhat.
