Honda CRF450R / 450RX Evolution Line (Titanium) 2021-2024

A motorkerékpáron belül rendelkezésre álló korlátozott helyre szabott rendszer ötvözi a teljesítményt és a tartósságot extrém körülmények és a terepversenyzés megpróbáltatásai között. Könnyű, kiváló minőségű, prémium titánötvözetekből készült, a szakaszokon eltérő vastagságú elemekkel a tökéletes védelem biztosítása és az össztömeg csökkentése érdekében, a rendszer 26,5%-kal könnyebb, mint a gyári kipufogó. Az új profilú felület befolyásolja a hangzást, hogy megfeleljen a FIM versenyekre vonatkozó zajhatárértékeinek, és növeli a kipufogódob szilárdságát és tartósságát, miközben mély, telt hangzást biztosít, amely magában foglalja az egyhengeres motor kiegyensúlyozott pulzálását. A kipufogódob a lehető legnagyobb a rendelkezésre álló helyhez képest. Ez lehetővé teszi a fokozott hangcsillapítást, ami mérsékli a természeti környezetre gyakorolt ​​hatást, miközben elősegíti a kipufogógázok jobb áramlását, hogy a lehető legkevesebb korlátozással távozhassanak az égéstérből. A kialakítás által létrehozott plusz szilárdság segíti a tartósságot és fokozott rugalmasságot biztosít a legnehezebb körülmények között is. Fokozott reakciót kínál a teljes fordulatszám-tartományban, és optimális érzést nyújt a gázkar kinyitásakor, így a vezető nagymértékben értékeli a kontrollt. A teljesítmény- és nyomatékszintet megnövelték: a házon belüli dinamométeren további 2,1 kW-tal (2,8 LE) 9750-es fordulatszámon és 1,8 Nm-mel 9460-as fordulatszámon mértek két egymást követő teszt során, standard kipufogórendszerrel. Az Evolution Line (titán) kipufogórendszer speciális technikával nyomtatja a logót a felületre a nagyobb tartósság érdekében, valamint titán leömlővel, integrált rezonanciakamrával az optimális teljesítmény és hangzás érdekében, amelyet egy újonnan tervezett titán hővédő borít. A rendszer egyszerűen plug-and-play művelettel telepíthető, nincs szükség újraprogramozásra. A kipufogórendszer a Honda CRF 450 X verzióhoz illeszkedik. CSAK ZÁRT PÁLYÁS VERSENYRE SZOLGÁLHATÓ. NEM UTCA HASZNÁLATRA.