Leírás
Az Akrapovič Slip-On Line (titán) kipufogórendszerrel párosítva egy teljes rendszer fejlesztéseként fejlesztették ki, ez a leömlő kiváló minőségű titánból készült, szénszálas hővédővel. Kizárólag zárt pályás versenypályákra tervezték, növeli a teljesítményt és csökkenti a súlyt. A gyári rendszernél nagyobb átmérőjű csövek és a katalizátor eltávolítása fokozott gázáramlást tesz lehetővé. Az előkipufogó egyedi hangélményt nyújt, mély versenyhangot ad ki a boxermotorból. Ez a fejlesztés 54,84%-os (3,4 kg) súlycsökkenést eredményez a gyári rendszerhez képest. A Slip-On Line (titán) rendszerrel kombinálva 3,1 kW-tal (4,2 LE) növeli a teljesítményt 7800-as fordulatszámon és 5,9 Nm-mel a nyomatékot 3000-es fordulatszámon, az Akrapovič dinamométeren tesztelt, egy gyári rendszerrel felszerelt BMW R 1300 R modellel összehasonlítva. A telepítés plug-and-play, de az újraprogramozás kötelező. Az opcionális leömlő kompatibilis az Akrapovič standard (első illesztésű) / BMW Motorrad tartozékként kínált Akrapovič kipufogóval is. Az opcionális leömlő (titán) beszerelésével a Slip-On Line (titán) ECE típusjóváhagyása már nem érvényes. Az opcionális leömlő Euro5+ motorkerékpárokra (2 lambda szonda) történő beszerelésekor a motorhiba lámpa a gyári katalizátor paramétereiben mutatkozó eltérés észlelése után kigyullad. A tökéletes teljesítmény, a vezethetőség és a tartósság érdekében a Rapid Bike by Dimsport által kifejlesztett speciális elektronikus berendezés használható. Ez az új eszköz lehetővé teszi a motorhiba jelzőfény esetleges problémáinak elkerülését, miközben optimalizálja a teljesítményleadást, személyre szabja a vezetési élményt, és diagnosztikai eszközt kínál a felhasználónak. Kérjük, látogasson el a Dimsport weboldalára (https://www.dimsport.it/en/rapid-bike/) további információkért az új Rapid Bike Smart eszközről (cikkszám: K27-SMR2-010), amely mostantól elérhető a BMW R 1300 R / GS / Adventure modellekhez. EZ A TERMÉK NEM FELEL MEG A KÖZÚTI VAGY AUTÓPÁLYA KÖZLEKEDÉSRE VONATKOZÓ KÖRNYEZETVÉDELMI KÖVETELMÉNYEKNEK.
