Audi RS 6 Avant (C8) - OPF/GPF Evolution Line (Titanium)

Kiváló minőségű könnyű titánium felhasználásával gyártott Evolution Line kipufogórendszer egy speciálisan tervezett elrendezéssel rendelkezik, egy központi és két oldalsó hangtompítóval, valamint egy titániumból készült gyűjtővel, amelyeket rozsdamentes acél csővezetékek kötnek össze, nagyobb átmérővel az eredetihez képest, valamint egyedi flexibilis csövekkel, amelyek teljesen szigeteltek, ahol csatlakoznak a leeresztőcsövekhez. Mindkét oldalon található szelepek szabályozzák a gázok áramlását, és segítik a rendszer által produkált fantasztikus hangot. Mindkét szelep házát a Akrapovič saját öntödéjében öntötték, ahogyan a összetett aktív X-csatlakozáshoz szükséges szelepet is, amely a motor mindkét oldaláról érkező kipufogógáz-impulzusok szabályozására szolgál. A rendszert egyedi szén/titánium kipufogóvégcsövekkel zárják - mindkét oldalon egy-egy -, amelyek szemet gyönyörködtető dizájnt kapnak, melyet még soha nem alkalmaztak, kézzel formált szén külső burkolatnak, amely tökéletesen illeszkedik a homokfúvott és bevonattal ellátott titánium belsőhöz, mindez erőteljes és sportos befejezést ad ennek az elképesztő kipufogórendszernek. A rendszer célja, hogy olyan zenei háttérzenét biztosítson, amely acsoportos forgásba történő bekapcsoláskor tökéletesen hangolt és élvezetes élményt nyújt, a mélyen dörmögőtől kezdve a erős középtartományon át egészen a magas frekvenciájú csúcsteljesítményig, amely jól jellemzi az Akrapovič versenyzési hagyományait, mindez fokozza az izgalmat, ahol minden visszaváltást éles dörgés kísér. A rendszert hangolni lehet úgy, hogy az utasok kényelmesen vezethessenek mindennapi közlekedésre alkalmas módon, zavaró zümmögés vagy túlzott zaj nélkül. Az Akrapovič teszteket végzett saját belső dinamométerén az Evolution Line (Titanium) kipufogórendszerrel, ahol összehasonlításképpen egy Audi RS 6 Avant (C8) járművet használtak az Audi Sport gyári kipufogórendszerével, és kontrollált körülmények között 15,7 LE (m) teljesítmény növekedését érték el 6150 fordulaton percenként, valamint 17,9 Nm-es nyomaték növekedést 6150 fordulaton percenként, mindez több mint 20% -os súlycsökkenéshez viszonyítva az alaprendszerhez képest. Ez egy az ECE előírásoknak megfelelő rendszer, amely minden fontos területen kiváló teljesítményt nyújt. További változásokat lehet végrehajtani az opcionális Downpipe / Link pipe szett (SS) hozzáadásával, ami növeli a kipufogó hangjának meghangol